O fabricante de motores de camións pesados ​​Skyondo acolle a visita dos clientes internacionais. Como se poden utilizar tecnoloxías avanzadas para optimizar a durabilidade e a produción eficiente do sistema de enerxía dos camións pesados?

Jinan, 17 de setembro de 2025 - Como empresa líder no distrito de Huaiyin, cidade de Jinan, provincia de Shandong, centrada na investigación, desenvolvemento e fabricación, Skyond Machinery Co., Ltd. acolleu recentemente con éxito unha inspección completa de dous días por parte do equipo técnico e de adquisicións dun coñecido grupo loxístico estadounidense na súa base de produción. Esta actividade de inspección fixo fincapé nos procesos innovadores e nas optimizacións de rendemento dos compoñentes básicos dos motores de camións pesados, co obxectivo de profundar a cooperación estratéxica entre as dúas partes no sector do sistema eléctrico de camións pesados ​​e promover a estabilidade e a eficiencia da cadea de subministración internacional entre China e os Estados Unidos. Como fabricante nacional con 15 anos de profunda experiencia na industria, este evento non só mostrou a fortaleza técnica de Skyond no mercado global, senón que tamén consolidou aínda máis a influencia internacional da empresa. A empresa destacou especialmente tres produtos como puntos focales para a inspección:o modelo de motor diésel D1242, o camión equipado co conxunto de motor Truck 371 e o camión co motor diésel WP10.380E32.Estes modelos representan os últimos logros de Skyond en materia de alta potencia, durabilidade e cumprimento das emisións, e aplicáronse amplamente en escenarios mundiais de loxística de camións pesados ​​e transporte de enxeñería.

Revisión integral das actividades de inspección: das liñas de produción ás fronteiras de investigación en plena interacción

Ao comezo da inspección, o equipo de clientes estadounidenses, acompañado persoalmente polo Sr. Luo, director xeral de Skyond, entrou formalmente no moderno parque de produción situado no distrito de Huaiyin, Jinan. A instalación abarca máis de 50.000 metros cadrados e está equipada cunha liña de produción de cadea industrial completa desde o procesamento de materias primas ata a montaxe acabada. O equipo visitou por primeira vez o taller de fundición de precisión para motores de camións pesados, onde se utilizan equipos de fundición automatizado de importación alemá e fornos de tratamento térmico xaponeses avanzados para garantir a uniformidade e o rendemento de alta resistencia de compoñentes clave como bloques de cilindros e cigüeñais. Os clientes quedaron impresionados co sistema de xestión dixital da liña de produción, que integra tecnoloxía de Internet das cousas (IoT) para o seguimento en tempo real e a trazabilidade dos datos, reducindo significativamente as taxas de erro de produción por debaixo do 0,1%. Un supervisor de compras estadounidense comentou no lugar: "Os procesos de fabricación de Skyond incorporan os estándares da Industria 4.0, que proporcionarán unha garantía de enerxía fiable para a nosa flota loxística norteamericana".

No obradoiro de casting, Skyond mostrou especificamente oMontaxe do motor do camión 371. O equipo do cliente manexou pezas de mostra de primeira man, marabillándose co seu acabado superficial e a optimización do peso, que demostran a experiencia de Skyond no deseño lixeiro.

Posteriormente, o grupo de inspección pasou ao taller de montaxe, onde presenciaron o dinámico proceso de montaxe deo conxunto do motor de camións pesados ​​WP10. Os enxeñeiros da empresa proporcionaron unha demostración detallada da integración e instalación do turbocompresor e da unidade de control electrónico (ECU), utilizando tecnoloxía de soldadura con láser de alta precisión para garantir un funcionamento estable a temperaturas extremas (-40 °C a 150 °C). Os membros do equipo tamén participaron nunha sesión interactiva, experimentando o rendemento do motor baixo condicións simuladas de estradas de carga pesada mediante un simulador de realidade virtual (VR). Os datos indicaron que os produtos Skyond manteñen unha taxa de atenuación de potencia inferior ao 3% durante un ciclo de proba de 100.000 quilómetros, moi superior ás medias da industria.

Durante a demostración de montaxe, o camión equipado co motor diésel WP10.380E32 emerxeu como outro punto destacado. Este modelo presenta unha cilindrada de 9.726 litros cunha configuración de 6 cilindros e 4 tempos con refrixeración por auga, unha potencia nominal de 280 kW (380 CV) a 2200 rpm e un eficiente sistema EGR (recirculación de gases de escape) combinado con dispositivos de post-tratamento DOC+SCR, cumprindo os requisitos de emisións Euro V. O seu par máximo é adecuado para vehículos de loxística mixta urbana-suburbana e de enxeñería pesada, como os camións Shacman e Beiben, cunha estabilidade en ralentí que alcanza o 99,5%, reducindo significativamente os custos de mantemento. Os enxeñeiros demostraron a función de diagnóstico remoto da ECU na máquina real, e os clientes sinalaron que esta tecnoloxía podería integrarse perfectamente cos seus sistemas de xestión de flotas, mellorando a eficiencia operativa nun 15%.

O segundo día, a sesión de intercambio técnico centrouse no centro de I+D de Skyond. Este centro está equipado cunha plataforma de probas valorada en 50 millóns de yuans, incluíndo bancos de proba de motores e analizadores de emisións. Os expertos explicaron sistemáticamente as estratexias de optimización de combustible para oCamión con motor diésel WP10.380E32: a través dos sistemas de inxección multipunto e da tecnoloxía de sincronización variable de válvulas (VVT), a eficiencia do combustible mellora en máis dun 15 %, ao tempo que se cumpre coas normas de emisións Euro VI e EPA Tier 4. Estas innovacións derivan do proxecto de laboratorio conxunto da empresa co Departamento de Enxeñaría de Automóbiles da Universidade de Tsinghua e deron lugar a múltiples patentes nacionais. Durante a sesión, o equipo estadounidense compartiu desafíos no transporte de mercadorías de longo percorrido, como a perda de enerxía en ambientes hipóxicos de gran altitude. Os enxeñeiros de Skyond propuxeron de inmediato solucións personalizadas, un sistema de inxección directa no cilindro integrado cun módulo de compensación a gran altitude, que se esperaba que aumentase a saída de par nun 10%. As dúas partes participaron en discusións en profundidade sobre posibles modelos de colaboración, incluíndo o desenvolvemento conxunto de motores híbridos compatibles con potencia, chegando finalmente a un acordo marco preliminar. A orde de proba inicial implicará a subministración de 5.000 conxuntos de compoñentes básicos, previstos para a súa entrega no primeiro trimestre de 2026. Ao longo das discusións, o conxunto de motor WP10 para camións pesados, o motor diésel WP10.380E32 e o conxunto de motor de 371 cabalos de potencia foron frecuentemente referenciados como posibles bases de personalización de clientes en base ao interese de adquisición a granel.

Ademais, a sesión de intercambio presentou especialmente o conxunto do motor de 371 cabalos de potencia (modelo WD615.47), que está dedicado á serie Sinotruk Howo. Presenta unha cilindrada de 9.726 litros cun deseño turboalimentado de 6 cilindros en liña refrixerado por auga, unha potencia nominal de 273 kW (371 CV) a 2200 rpm e un par máximo de 1500 Nm a 1100-1600 rpm, cumprindo as normas de emisións Euro II. É apto para camións volquetes e tractores-remolques. A súa relación de compresión de 17:1 e a tecnoloxía de inxección directa de 4 tempos garanten unha saída excepcional de par a baixa velocidade. Os enxeñeiros destacaron a súa fiabilidade en ambientes de alta temperatura en África e Oriente Medio, con exportacións acumuladas que superan as 100.000 unidades.

Figura 1: Inspección do proceso de instalación de motores de camións pesados ​​de gama alta. Produciuse un erro ao cargar a imaxe

Figura 2: O grupo de inspección e o equipo Skyond en discusión

Figura 3: Montaxe do camión

Vantaxes estratéxicas básicas de Skyond: apoio integral desde a innovación doméstica ata o deseño global

Skyond Machinery Co., Ltd. foi fundada en 2010 e ten a súa sede no distrito de Huaiyin, na cidade de Jinan. É unha empresa profesional de pezas de camións pesados ​​que integra investigación, desenvolvemento, produción e vendas. Na actualidade, a compañía emprega a máis de 300 persoas, sendo o persoal de I+D o 25% da plantilla. A súa capacidade de produción anual alcanza as 120.000 unidades e os produtos expórtanse a máis de 40 países e rexións, incluíndo América do Norte, Europa e o sueste asiático, con ingresos no exterior do 75%. No sector dos motores de camións pesados, a competitividade central de Skyond reflíctese en tres aspectos: primeiro, impulsada pola innovación tecnolóxica, cun 8% dos ingresos anuais investidos en I+D, o que resulta en máis de 20 patentes de invención aprobadas, incluíndo sistemas de refrixeración eficientes e módulos intelixentes de diagnóstico de avarías; en segundo lugar, un sistema de garantía de calidade que se adhire estritamente ao estándar internacional de calidade do automóbil IATF 16949 e aprobou a certificación TÜV alemá, que garante a entrega sen defectos; en terceiro lugar, a optimización da cadea de subministración mediante alianzas estratéxicas con provedores de aceiro e compoñentes electrónicos upstream, acurtando os ciclos de entrega nun prazo de 30 días.

Esta inspección internacional de clientes non é un evento illado senón un microcosmos da estratexia de globalización de Skyond. Xa en 2023, a compañía asinou un acordo marco anual cun fabricante estadounidense de camións, que forneceu de forma acumulada máis de 20.000 unidades de conxuntos de motores para camións pesados ​​​​WP10, motores diésel WP10.380E32 e conxuntos de motores de 371 cabalos de potencia, axudando ao socio a reducir os custos de adquisición nun 12%. A través dos intercambios internacionais en curso, Skyond non só mellorou o recoñecemento da marca, senón que tamén obtivo valiosos comentarios do mercado para impulsar iteracións de produtos. Por exemplo, baseándose nas necesidades de resistencia ao frío do inverno dos clientes norteamericanos, a compañía actualizou recentemente a tecnoloxía de revestimento anticongelante para estes modelos, que se espera que se lance no próximo trimestre, mellorando aínda máis a fiabilidade do arranque en frío do conxunto WP10, a durabilidade da xestión térmica do WP10.380E32 e a resistencia total á fatiga de 371 cabalos.

Na cerimonia de clausura, os clientes estadounidenses presentaron un conxunto de distintivos personalizados que simbolizan a cooperación e invitaron formalmente ao equipo de Skyond a participar no American International Truck Show de 2026 (ACT Expo). No seu discurso, o director xeral adxunto de Skyond afirmou: "Esta inspección é un retrato vívido do noso progreso conxunto cos socios internacionais. Skyond devolverá a confianza dos clientes globais con produtos de primeira clase e servizos premium. Cremos firmemente que a través do intercambio de tecnoloxía e o beneficio mutuo, a industria dos camións pesados ​​marcará o inicio dun futuro máis sostible".